Масштаб изменений отражает динамика туристического потока. В 2023 году Узбекистан принял 6,6 млн иностранных туристов, в 2024-м - более 10 млн, а по итогам 2025 года их число достигло 11,7 млн. В январе - августе 2026-го республику посетили уже 9,1 млн иностранных граждан - на 21,1 процента больше, чем за тот же период 2025 года. Экспорт туруслуг за 8 месяцев достиг 4,6 млрд долларов, увеличившись на 53,5 процента.

Важный этап нынешних изменений начался еще в 2019 году: Указом Президента страны от 5 января утверждена Концепция развития сферы туризма в Республике Узбекистан в 2019-2025 годах. Документ ставил задачу превратить туризм в одну из стратегических отраслей экономики, диверсифицировать туристический продукт, развивать инфраструктуру и повышать вклад отрасли в экономику. Одновременно продолжились либерализация визового режима и расширение системы электронных виз.

Следующий этап связан с формированием долгосрочных ориентиров до 2030 года. Постановлением главы государства от 19 ноября 2025-го организована деятельность Комитета по туризму и определены новые целевые показатели: довести долю туризма в ВВП до 7 процентов, увеличить число иностранных туристов до 20 млн и экспорт туристических услуг - более чем до 6 млрд долларов.

Первые результаты 2026 года отражаются и в инфраструктуре отрасли. За январь - июль 2026-го в стране создано 705 объектов размещения на 22 296 мест. В результате общее количество средств размещения достигло 7440, а мест - 202,6 тысячи. Число гостиниц международных брендов выросло до 51.

Для Узбекистана, не имеющего выхода к морю, воздушное сообщение имеет особое значение. Рост туристического потока напрямую связан с возможностью быстро и удобно попасть в страну. За январь - июнь 2026-го аэропорты страны обслужили 8,15 млн пассажиров - на 16 процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года. За это время выполнен 64 831 рейс, в том числе 47 371 международный.

Расширяется и присутствие иностранных перевозчиков. В 2026-м в Ташкент начали выполнять новые международные рейсы China Eastern из Шанхая, Asiana Airlines из Сеула и Shirak Avia из Еревана. В июле Royal Jordanian запустила регулярное сообщение Амман - Ташкент. А в августе состоялся первый прямой рейс Etihad Airways из Абу-Даби. Прямые авиасообщения сокращают время в пути, делают страну доступнее для путешественников и создают условия для формирования новых туристических маршрутов. Для туроператоров это возможность предлагать рынку готовые программы с более удобной логистикой.

Расширение авиасообщения сопровождается развитием соответствующей инфраструктуры. Реализуется проект строительства международного аэропорта «Новый Ташкент» в столичной области. Он рассчитан на поэтапное развитие, а после реализации первой очереди аэропорт сможет обслуживать до 20 млн пассажиров и до 300 тысяч тонн грузов в год. Предусмотрено строительство 2 взлетно-посадочных полос длиной по 4 километра, пассажирского терминала площадью 208 тысяч кв. м и 98 стоянок для воздушных судов. Как отметил глава государства, этот проект станет важнейшим шагом на пути превращения Узбекистана в крупный авиационный хаб, соединяющий Восток и Запад, Север и Юг. Новый аэропорт создаст основу для роста туризма, инвестиций и промышленности, а также обеспечит стране устойчивое развитие транспортной системы.

Похожая логика просматривается и в проекте Нового Ташкента, который строится на территории около 20 тысяч гектаров и в перспективе рассчитан на 2 млн жителей. На площади 6 тысяч гектаров создаются жилые, социальные, деловые, образовательные и культурные объекты. Предусмотрены гостиницы, общественные пространства, точки торговли и сервиса, которые формируют условия не только для комфортной жизни населения, но и для приема гостей.

Туристическую составляющую проекта особенно ярко демонстрирует комплекс «Великий шелковый путь». На 32 гектарах планируется создать культурно-­общественное пространство с гостиницами, коммерческими и образовательными объектами. Тематические кварталы будут отражать цивилизации, связанные с историческим Великим шелковым путем, превращая саму идею этого древнего маршрута в современный городской формат.

Еще одна важная перемена заключается в расширении самого понятия «культурный туризм». В марте 2026 года в Ташкенте открылся Центр исламской цивилизации. Уже к 1 июня его посетили около 500 тысяч сограждан и туристов, а средняя посещаемость составляет около 6 тысяч человек в день. Масштаб интереса показывает востребованность крупных культурных проектов как среди жителей страны, так и гостей столицы. Центр задуман как крупная культурно-образовательная и научная площадка. Здесь представлены исторические документы, рукописи, произведения искусства и другие материалы, позволяющие глубже ознакомиться с вкладом Центральной Азии в развитие мировой цивилизации.

Новые культурные площадки появляются и в сфере современного искусства. Так, 6 сентября 2026 года в столице распахнул двери Центр современного искусства - первое государственное учреждение такого профиля в Узбекистане и культурная институция регионального масштаба, объединяющая выставочную, образовательную, исследовательскую и просветительскую деятельность. Здесь будут проходить лекции, открытые дискуссии, кинопоказы, концерты и перформансы, расположатся творческие мастерские и арт-резиденции. Отдельное внимание уделяется поддержке молодых художников, кураторов и исследователей, созданию условий для профессионального обмена и продвижению отечественных авторов на международной сцене.

Еще один фактор, который непосредственно влияет на туристический поток, - сокращение времени в пути. Для страны с большой территорией это имеет принципиальное значение: чем быстрее и удобнее турист может перемещаться между регионами, тем больше достопримечательностей он способен включить в одну поездку.

В 2026 году на маршруте Ташкент - Хива начал работать новый высокоскоростной поезд Hyundai Rotem «Джалолиддин Мангуберди». Состав из 7 вагонов рассчитан примерно на 390 пассажиров и способен развивать скорость до 250 км/ч. Время поездки между Ташкентом и Хивой сокращено по сравнению с обычным поездом примерно с 14 до 7 часов 40 минут.

Сокращение времени в пути дает возможность включать Хиву в более компактные многогородские маршруты. Для туристического рынка это особенно важно: путешественник может объединить в одной поездке Ташкент, Самарканд, Бухару и Хиву, не тратя значительную часть отпуска на переезды.

Другой значимый объект появился непосредственно в Хорезмской области. В августе 2026 года завершено строительство 11-километровой железнодорожной линии, связавшей международный аэропорт Ургенча с существующей железнодорожной сетью. Благодаря этому время поездки между Ургенчем и Хивой должно сократиться примерно с 80 до 40 минут. Проект рассчитан на обслуживание порядка 650 тысяч местных и иностранных туристов в год.

Отдельное место в данной системе занимает паломнический туризм. Узбекистан располагает уникальным духовным и историческим наследием, связанным с именами выдающихся исламских ученых - Имама Бухари, Имама Мотуриди, Бахауддина Накшбанда и других представителей исламской науки. Развитие этого направления предполагает не только благоустройство святых мест, но и создание полноценной инфраструктуры, способной принимать большие группы паломников из разных стран.

Показательный пример - обновленный комплекс Имама Бухари в Самаркандской области. Масштабная реконструкция превратила его в крупный религиозно-культурный центр, объединяющий место паломничества, музейную и научно-просветительскую инфраструктуру. Сам комплекс занимает 45 гектаров, здесь построена мечеть на 10 тысяч человек, создан инновационный музей, работают Международный научно-исследовательский центр Имама Бухари и Научная школа хадиса.

Одновременно сформирована туристическая инфраструктура. На прилегающей территории площадью 15 гектаров появились 1 четырехзвездочный и 2 трехзвездочных отеля, 22 семейных гостевых дома на 176 мест, объекты сервиса и парковка. Такие решения позволяют воспринимать паломнический объект не как место кратковременного посещения, а как полноценную точку туристического маршрута, где человек может провести больше времени. Изменилась и пропускная способность самого комплекса. Если ранее он мог принимать около 12 тысяч паломников в день, то после реконструкции этот показатель вырос до 65 тысяч. Уже в первый месяц после повторного открытия комплекс посетили более 1 млн отечественных и иностранных гостей.

Узбекистан располагает сильной базой в виде исторического наследия Самарканда, Бухары и Хивы. Теперь к ней добавляются новые возможности - современные культурные институции, строительство Нового Ташкента, расширение авиасообщения, новый международный аэропорт, скоростное железнодорожное сообщение, паломнические центры и новые туристические продукты в регионах.

Анастасия Боровикова.

«Правда Востока».