Ўтган йили Ўзбекистонга 8 минг польшалик сайёҳлар ташриф буюрган бўлиб, ушбу кўрсатгични жорий йилда 25 мингга етказиш режалаштирилган.
Республика ҳудудларида ҳаво ҳароратининг пасайиши натижасида магистраль газ қувурларида босимнинг камайиши ҳолатлари кузатиляпти.
Бунга айланма йўлдан ҳаракатланиш ўрнига носоз кўприкдан ўтмоқчи бўлган юк машинаси ҳайдовчиси сабаб бўлган.
Ўзбекистонда электромобилларга қизиқиш пасая бошлади. Январь ойида енгил электромобиллар савдоси 3,3 мингта автомобилни ташкил этди, бу олдинги ойга нисбатан 7,8%га кам.
16 февраль куни маҳаллий вақт билан соат 15:00да «Silk Avia» минтақавий авиакомпаниясининг тўртинчи самолёти Тошкент халқаро аэропортига келиб қўнди.
Бугундан бошлаб Тошкентни Сирдарё ва Хожикент билан боғловчи электропоездлар ҳаракатлана бошлайди.
Довонда машина ташувчи “DAF” йўлнинг бурилиш қисмида бошқарувни йўқотган. Шу тариқа “DAF” қарама-қарши йўналишга чиқиб кетган ва “Isuzu” билан тўқнашган.
Бу ўзгаришлар Chevrolet Tracker ва Onix автомобиллари двигателларининг иш фаолиятини оптималлаштиришга ҳамда унинг янада самарали ишлашини таъминлашга қаратилган.
Вазирлар Маҳкамасининг тегишли қарорига мувофиқ, аёлларга юк автомобиллари ва автобусларни бошқариш бўйича чеклов олиб ташланди.
Ижтимоий тармоқларда «Ўзбекистон темир йўллари» АЖ томонидан ишчиларни мажбурий-ихтиёрий равишда тўланмайдиган таътилга чиқарилаётганлиги ҳақидаги маълумот тарқалди.
Ҳозирги кунларда Тошкент аэропорти ҳудудида мавжуд терминални кенгайтириш мақсадида қурилиш ишлари олиб борилмоқда.
Биринчи парвоз 2024 йил 2 июнга белгиланган.